Por RedMaster 
La última planta de las tres empresas fabricantes del país, cerro de manera temporaria su producción por falta de insumos y, sumado a anuncios similares de Fate y Bridgestone en las últimas horas, ya nadie fabrica neumáticos en el país.
El establecimiento fabril era el único que continuó operando desde la decisión del gremio del sector de realizar una medida de fuerza por tiempo indeterminado.
Durante este sábado estuvieron en actividad 12 de las 80 máquinas que realizan el proceso final de vulcanizado. Sin embargo, la imposibilidad de ingresar camiones de nitrógeno obligó a la empresa a cerrar las operaciones hasta nuevo aviso.
Esta parálisis del sector pone en riesgo la producción automotriz. Las empresas más afectadas son las que producen pickups ya que se abastecen de cubiertas nacionales. La falta de stock llevaría a que esta semana se produzca la suspensión de actividad en alguna de estas empresas.
Las negociaciones entre las partes llevan más de 100 días. Ante la firme posición de los fabricantes de sostener su propuesta, el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA), que responde al Partido Obrero de izquierda, amenazó con nuevas medidas de fuerza y una radicalización mayor del conflicto.
En las últimas reuniones mantenidas por las partes, en el Ministerio de Trabajo, el sector privado ratificó su propuesta de una aumento del 16%, retroactivo a julio, correspondiente al quinto tramo de la revisión salarial del período 2021/2022.
Asimismo, reafirmó la propuesta de iniciar la negociación paritaria para el período julio 2022 a junio 2023, “con el compromiso de recuperar el funcionamiento pleno de las plantas, la paz social y niveles de productividad compatibles con los mercados internacionales”. El gremio rechazó la propuesta.
La falta de acuerdo agudiza el conflicto con la lógica caída de la producción. Este es un tema crítico ya que podría afectar la fabricación de autos.
SL24
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