Por Natalia Ciliento 
Un camionero fue descubierto mientras circulaba con un sistema diseñado para ocultar las patentes y evitar que fueran registradas por radares y cámaras de control. El procedimiento fue realizado por agentes de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) sobre la Ruta Nacional 9, en la provincia de Buenos Aires.
El operativo tuvo lugar en el kilómetro 152, a la altura de San Pedro, durante un patrullaje preventivo. Los agentes observaron irregularidades en las chapas identificatorias del vehículo y decidieron detener la marcha para realizar una inspección.
Lo que encontraron terminó confirmando las sospechas.
El camión contaba con un mecanismo retráctil que permitía rebatir la patente delantera, dejando el dominio fuera del campo de registro de las cámaras.
Pero no era la única irregularidad.
Un sistema para esconder la patente y barro en las chapas traseras
Durante la fiscalización, los agentes también detectaron que las patentes ubicadas en la parte trasera del camión y del acoplado estaban cubiertas deliberadamente con barro.
La situación dejó expuesta una maniobra que, según constataron los inspectores, impedía identificar correctamente los dominios del vehículo.
Uno de los fiscalizadores interrogó al conductor sobre el sistema retráctil instalado en la parte delantera.
El camionero respondió inicialmente que se trataba de un dispositivo “original” del vehículo. Sin embargo, los agentes le señalaron que el mecanismo no podía utilizarse para circular con el dominio oculto.
La discusión continuó cuando los inspectores advirtieron las condiciones de las patentes traseras.
“Está sucio, una letra. Eso lo va a tener que limpiar”, le remarcaron al conductor durante el procedimiento.
La respuesta del camionero terminó convirtiéndose en la escena más llamativa del operativo.
“Fijate si me hacés zafar”: la insólita súplica del camionero
Cuando los agentes comenzaron a enumerar las infracciones, el conductor intentó evitar la sanción.
“Fijate si me hacés zafar”, les pidió.
Pero el personal de la ANSV no cedió.
Uno de los fiscalizadores fue contundente al explicarle que circular con los dominios tapados constituye una falta grave y le solicitó la documentación correspondiente para continuar con el procedimiento.
El conductor volvió a insistir.
“Tenés toda la razón del mundo. Fijate si me podés dar una mano. Aunque sea… yo paso todos los días. Ya estoy advertido”, manifestó.
La explicación no modificó el resultado del control.
El vehículo quedó sujeto a las actuaciones correspondientes y el camionero deberá afrontar las consecuencias de las infracciones detectadas.
La patente no es un detalle: permite identificar al vehículo
El episodio vuelve a poner en discusión una conducta que aparece periódicamente en los controles viales: la utilización de distintos métodos para impedir o dificultar la lectura de las patentes.
Las chapas identificatorias permiten vincular un vehículo con su titular y constituyen una herramienta fundamental para los sistemas de fiscalización automática.
Por eso, ocultarlas, modificarlas o impedir deliberadamente su lectura no representa simplemente una irregularidad estética.
También dificulta el funcionamiento de los mecanismos destinados a controlar infracciones y registrar la circulación vehicular.
En este caso, la maniobra era especialmente evidente: un sistema para rebatir la patente delantera y barro sobre las chapas traseras.
Deberá pagar una multa superior a $600.000
Circular con las patentes ocultas constituye una falta grave contemplada por la Ley Nacional de Tránsito.
Como consecuencia del procedimiento, el camionero deberá afrontar una multa que supera los $600.000.
El monto representa un costo considerablemente mayor al supuesto beneficio de intentar evitar la identificación del vehículo mediante radares y cámaras.
El caso quedó registrado durante uno de los controles preventivos que la ANSV realiza en las rutas nacionales.
La ANSV reforzó los controles en las rutas
Los patrullajes preventivos forman parte de los operativos de fiscalización que se desarrollan en distintos puntos del país.
Los agentes verifican documentación obligatoria, condiciones de los vehículos y cumplimiento de las normas de tránsito. También se realizan controles de alcoholemia, velocidad y utilización de elementos de seguridad.
En este tipo de procedimientos, la detección de vehículos con patentes ocultas resulta particularmente relevante porque los sistemas automáticos de control dependen de una correcta identificación del dominio.
El episodio ocurrido en la Ruta 9 terminó con una situación difícil de disimular: el camionero intentó que los agentes le permitieran continuar sin sanción, pero el mecanismo para ocultar la patente y las irregularidades en las chapas traseras ya habían sido detectados.
Esta vez, el “zafar” no estaba entre las opciones.
Hector Acosta